全国的半岛体育平台 (和世界):在极端
纽约与休斯顿
玛莎康麦吉尔巧妙的图形并列通勤模式股票对各种主要的美国城市。红色是开车,暗红色拼车,浅蓝色的交通,深蓝色的步行。(Infrastructurist通过Planetizen)
休斯顿和纽约
休斯顿可能是最离不开美国主要城市和纽约最少,但正在努力走向另一个。纽约的规划部门“破坏可持续发展”最小的停车需求,具有讽刺意味的是比更远更大的地铁站附近(Streetsblog)…休斯顿的新市长,与此同时,想要探索使交通免费增加客流量。(休斯敦纪事报)
在巴尔的摩5美分吗?
巴尔的摩的太阳巴尔的摩建议制定一个5¢袋费用相同的直流。其他市议会propossals包括25¢费或一个完全的禁止。
抑制抑制削减科幻
抑制削减和前置车库3月旧金山的街道,在许多块在几乎每一行的房子。对行人和删除在街道上的不好停车,甚至一些房东驱逐低收入租户建立车库。监事会通过了一项法令削减限制限制,防止住宅单位转换成停车场,停车和删除极限在北部海滩和唐人街社区。(Transbay博客)
多用途在山景城
谷歌想要建造的密度,混合用途的住房bd官方网站登录入口在庞大的工业园区面积山景城,加州总部所在地。毫不奇怪,一些居民反对和环保人士支持。(TechCrunch,山景城的声音通过Planetizen)
无人驾驶列车吗?
温哥华的火车没有司机。温哥华有5分钟进展深夜。这不是一个巧合。然而,无人驾驶列车非常昂贵。(人类的交通,Michael P)(提示:Michael P)